广东顺发起重-行车供应商-云浮行车

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1.起吊物的重量不得超过吊具的---工作载荷，使用前应对所使用的吊具进行目测检查，并根据吊具的起重载荷核对其---工作载荷，符合要求后方可使用，成套吊装索具也是一样的。

　　2.吊具不允许自行修复或再加工（焊接、加热、热处理、表面化学方法处理），如必须进行上述处理，应送回原厂家或在原厂家指导下进行如 链条吊索具等。

　　3.起吊重物时，重物下方严禁站人如吊带组合吊具，钢丝绳组合吊具。    

门式起重机的风压和刹车力作用

当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到垂直应力。

       有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。

       有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。

       桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。

       主梁上角铁受力的决定，可以详细参考以前我们说的内容，若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘，并且安置在一适当的悬---构上时，支柱的结构和其与主梁的联接，为简单，为简单。此悬---构同时又当作加强架的联结用，将所有的水平作用力(作用力和风力)，传到在纵梁平面上的水平联结架上去。

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起重机械液压系统常见故障

起重机的液压系统多是先导控制，工作压力较低，一般在几兆帕，流量也较小；动作执行系统的工作压力较高，一般为十几到几十兆帕，工作流量是先导控制系统的几倍到几十倍。各种安全保护装置和油路系统之间是通过电磁阀和传感器来传递工作信号的，是整个液压系统中相对脆弱的环节，行车供应商，其发生故障的频率也比较高。　

　操作失灵：由液压系统的操作控制方式可知，当某项操作失灵时，其故障原因多数出现在先导控制油路和电磁控制部分，工作主油路出现故障概率。起重机发生支腿液压缸不能伸出的故障。先检查控制支腿油路切换的电磁阀，发现该电磁阀不动作。但用万用表检查电磁阀线圈续流二极管是完好的，线路也一切正常，可以确认故障出现在电磁阀内部。一是工作线圈损坏(短路或断路、烧毁)，二是阀芯被卡滞。正确使用好液压油，防止液压油的污染是极其重要的。更换液压油时必须严格作业程序，严禁将杂质带人液压油中；定期清理油路中的吸铁装置和杂质过滤装置；对液压元件进行维修时，工作场地必须干净清洁；拆卸后的元件应放在干净的棉布或塑料布上，组装时应用液压油进行一遍冲洗。　　执行元件动作无力：系统限压阀(安全阀)整定的压力偏低，行车吊机，或者该阀工作---或损坏；系统泄漏导致部分或整个系统压力不足。起重机在进行桥梁吊装工作中，突然发生带载后起臂无力的故障。回转换向阀漏油比较---。更换新的密封件，起臂无力的故障排除。　　动作过慢：液压系统的执行元件主要指液压马达和液压缸。如果执行元件动作过慢，有以下原因。液压马达或液压缸自身故障，如---内泄或---可同时导致动作缓慢和动作无力。因进入液压马达或液压缸的流量减小所致，一是液压泵的泵出流量减小，如---内泄，云浮行车，可明显降低泵出流量；二是各控制阀及管路故障，如换向阀卡滞使开口度减小，致使流量降低，若液压油内混入棉纱等异物，管路堵塞也会使流量降低。